特斯拉中国首选率跌破 15%! 比亚迪小米领跑, 国产电动车成新顶流

瑞银报告显示，中国电动车市场格局正经历剧烈重构：特斯拉在华消费者首选率从 2020 年峰值 30% 跌至 14%，而比亚迪、小米凭借多元产品线、技术创新及精准定价一路领先。

特斯拉全球优势弱化，中国市场挑战加剧

数据显示，特斯拉全球消费者首选比例从 22% 降至 18%，美国市场从 38% 下滑至 29%，欧洲更以 15% 被奥迪、宝马超越。在中国，其 4 月销量环比骤降 60% 至 2.87 万辆，1-4 月累计销量同比微跌 0.3%。报告指出，中国消费者不再将其视为技术领导者，而欧洲市场受品牌掌舵者政治影响力拖累，美国则因产品线单一、价格缺乏竞争力遇冷。

本土品牌崛起：比亚迪、小米双雄并进

比亚迪持续扩大统治力，1-4 月在华销量达 88.6 万辆（同比增 12.9%），4 月欧洲销量首次超越特斯拉。小米作为行业新势力，自 2024 年 4 月交付以来，1-4 月累计售出 10.4 万辆，同比激增 1379.9%，其中 SU7 轿车 4 月销量 2.6 万辆，超越特斯拉 Model 3。新推出的 YU7 SUV 直指 Model Y，以城市辅助驾驶、全景大屏等配置及更具竞争力的定价，引发市场高度关注。

技术与价格双重碾压，国产智能优势凸显

小鹏等品牌亦通过技术下放重塑市场预期，如新款轿车以 Model 3 一半价格提供智能驾驶功能；小米 20 万元级车型已搭载城市自动驾驶（NOA），反观特斯拉 FSD（全自动驾驶）在华仍定价高昂且落地缓慢。报告指出，中国品牌在功能丰富度与性价比上双重碾压，正持续改写消费者对高端电动车的认知。

随着本土品牌从 “价格竞争” 转向 “技术引领”，特斯拉面临空前压力。如何平衡定价策略与功能迭代，将成为其在华破局的关键。而中国消费者用脚投票的结果，正勾勒出全球电动车市场的全新图景。